Их өндөрөөс аюулгүй буух хэрэгсэл болох шүхрийн тухай санаа нь нисэх онгоц битгий хэл анхны бөмбөлөг нисэхээс өмнө гарч байжээ. Гэсэн хэдий ч "шүхэр" гэсэн нэр нь технологийг санаа төрснөөс нэлээд хожуу орж ирсэн юм.
Эртний уламжлал, домог, дундад зууны аялагчдын түүхээс цамхаг, хадан цохионоос үсрэхэд шүхэртэй төстэй төхөөрөмж ашигладаг болохыг мэддэг.
Шүхэр бүтээсэн түүх
13-р зуунд Английн гүн ухаантан, шалгагч Рожер Бэкон хотгор гадаргууг ашиглахдаа агаарт найдах боломжийн талаар бүтээлүүддээ бичжээ. Гэхдээ шүхэр бүтээх санаа нь Леонардо да Винчигээс гаралтай бөгөөд түүний бүтээлд 1495 онд өндрөөс аюулгүй буух боломжийн талаар дурдсан байдаг.
Леонардо да Винчи нь шүхрийн хамгийн давуу талыг хамгийн түрүүнд зааж өгсөн бөгөөд бөмбөлөг бөмбөгчид үүнийг санаж байжээ. XVII зууны эхээр Хорватын эрдэмтэн Фауст Вранчич (италийн нэрээр Фаусто Веранзио ч бас нэрлэдэг) үүнтэй ижил төстэй төхөөрөмжийг тодорхойлсон байдаг., дарвуулт онгоцны хэмжээ нь хүний таталцал хүчнээс хамаарна. Франц Лавены загвар. Энэ бол 1920-иод оны үе байв. XVII зуун. Францын хоригдол урьд нь даавуугаар оёсон майхны тусламжтайгаар шоронгоос оргож, ёроолд нь олс, халимны ялтсуудыг хавсаргажээ. Шоронгийн цонхоор үсрэн гарч ирэхэд оргодол амжилттай үсэрч унав. 1777 онд цаазаар авах ял сонссон өөр нэг франц хүн Жан Дюмье профессор Фонтажийн "нисдэг нөмрөг" -ийг туршиж үзжээ. Хоригдлоос дээвэр дээрээс "нөмрөг" -тэй үсрэхийг шаарджээ. Амжилттай буусан тохиолдолд түүнд амьдрал өгсөн. Өмнөх тохиолдлын адил туршилт амжилттай болсон. Шүхрийн анхны аналог ингэж гарч ирэв. Шүхрийн практик хэрэглээ нь 18-р зууны үед агаарын бөмбөлөгөөр нисэх чадварыг эзэмшиж эхэлсэн үеэс эхэлсэн юм.1783 оны 12-р сарын 26-ны өдөр Луи Ленорманд өөрийн бүтээсэн төхөөрөмжөөр Монпелье ажиглалтын байшингийн дээвэр дээрээс үсрэв. Жан Пьер Бланчард Пилатр де Розьерийн харамсалтай үхэл шүхрээр туршилт хийж эхэлсэн … Эхлээд тэрээр сагсан доорхи жижиг шүхрүүдийг түдгэлзүүлж, олон нийтийн зугаа цэнгэлийн тулд янз бүрийн амьтад - нохой, муурыг буулгав. Тэд бүрэн эрүүл саруул, бүрэн бүтэн байдалтайгаар газарт живсэн. Энэ нь хэрэв та тохирох хэмжээний шүхэр хийвэл бөмбөлөг осолдвол хүн өндрөөс аюулгүй буух боломжтой болно гэсэн үг юм. Гэхдээ бөмбөлөгний кабин нь жижиг, давчуу, эргүүлэх газар байхгүй бол асар том шүхрээр юу хийх вэ - халхавч, сур, бүс, эсвэл одоо хэлж байгаагаар оосор.
Анхны шүхрээр үсрэх
1797 оны 10-р сарын 22-ны өдөр анхны жинхэнэ шүхрээр үсрэлт Парис дахь Парк Монко дээр гарсан. Францын Андре-Жак Гарнерин агаарын бөмбөлөгөөс 2230 футын өндөрт үсрэв.
Шүхрийн үсрэлт одоо үзэгчдэд давшгүй сэтгэгдэл төрүүлж, тэр үед бүр ч их нөлөөлж байна. Орлого олохын тулд янз бүрийн улс оронд шүхрээр үсрэхийг харуулсан нисдэг шүхэрчин-нисэгч олон байв. Дашрамд дурдахад Андре-Жак Гарнерин 1803 онд Орост агаарын бөмбөлөг хөөргөсөн анхны бөмбөлөгчдийн нэг юм. Орос улсад өөрөө урам зоригтой шүхрээр нисэгчид олон байсан. "Московские ведомости" сонинд 1806 онд Оросын нисэгч Александровский том бөмбөлгөөр хөөрч, шүхрээр үсрэлт хийсэн гэж мэдээлэв. Зоригт эр аюулгүй газарт буугаад үзэгчид урам зоригоор угтан авав. Тухайн үеийн шүхрүүд буух үед халхавчаа байнга сэгсэрч байсан нь маш их дутагдалтай байв. Британичууд эцэст нь асуудлыг шийдэж чаджээ. 1834 онд Cocking нь урвуу конус шүхрийг бий болгосон. Харамсалтай нь тэр жилдээ энэ системийг туршиж үзэхэд бөмбөгний хүрээ ачааллыг даахгүй нурж, Кокинг нас баржээ. Өөр нэг эрдэмтэн Лаланде халхавчны доороос агаар гарахын тулд уламжлалт шүхрийн системд нүх гаргахыг санал болгов. Энэхүү зарчим нь үр дүнтэй болох нь олон шүхрийн системд ашиглагдсаар байна.
Хүмүүсийг унагах шүхрийн төрөл
Хүмүүсийг аюулгүй газардахын тулд дараахь төрлийн шүхрүүдийг ашигладаг.
- сургалт;
- аврах;
- тусгай зориулалтын;
- буух;
- гулсах бүрхүүлийн шүхрийн систем (спорт).
Үндсэн төрлүүд нь гулсах бүрхүүлийн шүхрийн систем ("далавч") ба буух (дугуй) шүхэр юм
Хоёр нутагтай
Армийн шүхрүүд нь дугуй ба дөрвөлжин гэсэн 2 төрөлтэй.
Бөөрөнхий буултын шүхрийн халхавч нь олон өнцөгт бөгөөд агаараар дүүргэхдээ хагас бөмбөрцгийн хэлбэртэй болдог. Бөмбөлөг нь төв хэсэгт зүсэлттэй (эсвэл бага нягт даавуу) байрлуулсан байдаг. Дугуй буух шүхрийн систем (жишээлбэл, D-5, D-6, D-10) дараахь өндрийн шинж чанартай байна.
- хамгийн их урсацын өндөр - 8 км.
- ердийн ажлын өндөр нь 800-1200 м.
- хамгийн бага уналтын өндөр нь 200 м, 3 секундын тогтворжуулалт, дор хаяж 10 секундын турш дүүргэсэн халхавч дээр бууна.
Буух дугуйгаар буух шүхрүүд хяналт муутай. Тэд ойролцоогоор ижил босоо ба хэвтээ хурдтай (5 м / с) хурдтай байдаг. Жин:
- 13.8 кг (D-5);
- 11.5 кг (D-6);
- 11, 7 (D-10).
Дөрвөлжин шүхрүүд (Оросын "Навч" D-12, Америкийн Т-11) халхавчинд нэмэлт нүхтэй байдаг нь маневрлах чадварыг дээшлүүлж, шүхрээр хэвтээ хөдөлгөөнийг хянах боломжийг олгодог. Буух хурд нь 4 м / с хүртэл байна. Хэвтээ хурд - 5 м / с хүртэл.
Сургалт
Сургалтын шүхрийг буухаас спортын шүхэрт шилжүүлэхэд завсрын шүхэр болгон ашигладаг. Тэд буухтай адил дугуй бөмбөгөр бөмбөгтэй боловч шүхэрчин хэвтээ хөдөлгөөнд нөлөөлж, буултын нарийвчлалыг сургах боломжийг олгодог нэмэлт үүр, хавхлагаар тоноглогдсон байдаг.
Спорт
Гулсах бүрхүүлийн шүхрийн систем нь төрөл зүйлийн хамгийн олон янз байдалаар тодорхойлогддог. Тэдгээрийг далавчны хэлбэр, халхавчийн төрлөөр ангилж болно.
Далавч хэлбэрээр ангилах
Далавч хэлбэрийн бөмбөлгүүд дараах хэлбэртэй байж болно.
- тэгш өнцөгт;
- хагас эллипс;
- эллипс хэлбэртэй.
Ихэнх далавч нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй байдаг. Энэ нь шүхрийн зан үйлийг хянах, урьдчилан таамаглах боломжийг олгодог.
Спортын өөрчлөлтийг бөмбөгний зориулалтын дагуу дараахь байдлаар хуваана.
- сонгодог;
- оюутан;
- өндөр хурдтай;
- шилжилтийн;
- тандем.
Аврах
Осолдсон онгоцноос яаралтай буухад зориулагдсан системийг аврах систем гэж нэрлэдэг. Дүрмээр бол тэдгээр нь дугуй бөмбөгөр хэлбэртэй байдаг (C-4, C-5). Гэхдээ дөрвөлжин хэлбэртэй байдаг (С-3-3).
1100 км / цаг (S-5K) хурдаар ослын үед уналт үүсч болно.
- 100 м-ээс 12000 м хүртэл (С-3-3);
- 70-аас 4000 м хүртэл (S-4U);
- 60-аас 6000 м хүртэл (С-4);
- 80-аас 12000 м хүртэл (С-5).
Маш өндөрт унах үед шүхэр 9000 м-ийн тэмдгийг давсны дараа онгойхыг зөвшөөрдөг бөгөөд аврах загварын бөмбөгөр бөмбөлөгүүдийн талбайн хэмжээ чухал ач холбогдолтой бөгөөд жишээлбэл, C-3-3 нь 56.5 м юм. Өндөр өндөрт зайлуулах зориулалттай аврах системийг хүчилтөрөгчийн багажаар хангадаг.
Сэлбэг
Шүхрийн ямар ч системийг ашиглаж байсан хамаагүй нөөцийн шүхэр бол тэдний заавал биелүүлэх хэсэг юм. Энэ нь шүхрээр үсрэгчийн цээжинд наалддаг бөгөөд гол нь бүтэлгүйтсэн эсвэл зөв байрлуулж чадахгүй тохиолдолд яаралтай тусламж болгон ашигладаг. Нөөцийн шүхрийг "З" эсвэл "ПЗ" үсгээр тэмдэглэв. Нөөцийн шүхэр нь 50 м2 хүртэл том халхавч талбайтай. Бөмбөлөг дугуй хэлбэртэй байна. Босоо буух хурд 5-8.5 м / с байна.
Яаралтай тусламжийн системүүд нь янз бүрийн үндсэн шүхрүүдтэй нийцдэг.
- Z-2 загварын шүхэр нь D-5, D-1-5, S-3-3, S-4 буух, аврах загваруудтай нийцдэг.
- ПЗ-81 загварын шүхрийг ПО-9 загварын спортын хувилбаруудтай хамт ашиглах ёстой.
- нөөцийн шүхэр PZ-74 нь UT-15 ба T-4 загваруудыг ашиглахад зориулагдсан болно.
Шүхэрчин шүхэр хэдэн мөртэй вэ?
Шүхрийн хэд хэдэн төрөл байдаг бөгөөд бүгд өөр тооны шугамтай байдаг. Үндсэн ба нэмэлт дүүжлүүрүүд байдаг бөгөөд бүгд өндөр чанартай, удаан эдэлгээтэй шилэн материалаар хийгдсэн, хоёр зуун килограмм хүртэл ачааллыг тэсвэрлэдэг.
Армийн шүхэр D-5
Шүхэр нь 28 мөртэй бөгөөд тус бүр нь 9 метр урттай. Энэ нь бөмбөгөр хэлбэртэй байдаг. Цорын ганц бөгөөд ноцтой сул тал бол үүнийг хянах арга байхгүй тул та азтай газартаа газардах боломжтой юм.
Шүхэр D-6
Шүхэр 30 мөртэй. 28 энгийн, хоёр нь бөмбөлгийг хянах зориулалттай. Эдгээр нь шүхрийн хажуугийн захад байрладаг. Эдгээр шугамуудыг чангалснаар та халхавчаа хүссэн чиглэлд эргүүлж байрлуулж болно. Хэрэв буух нь бэлтгэлийн талбай дээр биш харин уулархаг газар, ой мод бүхий газар эсвэл усан сан бүхий газарт явагдах юм бол энэ нь маш ашигтай чанар юм.
Шүхрийн цуврал D-10
Энэ шүхрийг шинэхэн шүхэрчин ч амархан удирдах боломжтой. Хяналтын хялбар байдал нь буултын шүхэрт хэдэн шугам байгаагаас хамаарна: олон байх тусам хянахад хялбар байдаг.
D-10 нь хорин зургаан үндсэн шугамтай: хорин хоёр дөрвөн метрийн шугам, хоёр долоон метрийн шугам, бөмбөгөр нүхний гогцоонд бэхэлсэн. Түүнчлэн гадна талд хорин хоёр нэмэлт шугам байдаг бөгөөд урт нь гурван метр юм.
Түүнчлэн хорин дөрвөн нэмэлт дотоод шугам байдаг. Тэд нэмэлт дүүжлүүр дээр бэхлэгддэг. Хоёр нэмэлтийг хоёр дахь, арван дөрөвдүгээрт нэг дор хавсаргав.
D-10 нь түүхэн дэх хамгийн аюулгүй шүхрийн нэг гэж тооцогддог.
Шүхрийн талаархи сонирхолтой баримтууд
- Хамгийн өндөр өндрөөс үсрэх дээд амжилтыг бас Америк хүн эзэмшдэг. 1960 оны 8-р сарын 16-нд Жозеф Киттингер 33130 метрийн өндрөөс үсрэн гарч, ийм өндөрийг стратосферын бөмбөлөг дээр авирч байжээ.
- Хамгийн өндөр настай шүхэрчин нь 92 настай байжээ.
- Хамгийн хөгжилтэй скайдайварчид бол Япончууд. Тэд Банзайн үсрэлтийг гаргаж ирэв. Заль мэх нь нэгдүгээрт онгоцноос шүхрээр шидэгдэж, араас нь шүхрээ газар хүрэхээс нь өмнө гүйцэж, өмсөж, суллаж амжих ёстой хүн дагалддаг.
- Шүхрээр үсрэх нас баралтын түвшин бага байдаг - 80 мянган үсрэлт тутамд 1 тохиолдол гардаг.
