Унадаг дугуйны сэрээ нь урд дугуйг бэхэлсэн дугуйны жолоодлогын механизмын тулгуур хэсэг юм. Салаа нь хатуу эсвэл зөөлөн байж болно (цочрол шингээгч). Эхний сонголтыг ихэвчлэн хот, замын дугуйнуудад ашигладаг бол хоёр дахь хувилбар нь уулын дугуйнуудад зориулагдсан байдаг.
Зөөлөн сэрээний бүтцийн гол элементүүд нь амортизатор ба дампр. Амортизатор нь дугуйчин бартаат зам дээр гарахдаа цочрол, үсрэлт хийхэд зайлшгүй шаардлагатай. Хөнгөвч нь жолооны хүрд гэнэт анхны байрлалдаа эргэхээс сэргийлдэг. Хөнгөвчний ачаар амортизаторыг хурдан шахаж, жигд гаргана. Энэхүү салаа хийц нь бариулын чичиргээг бууруулдаг тул явахад илүү тохь тухтай болгодог.
Түдгэлзүүлсэн сэрээний онцлог ба ялгаа
Норгосны сэрээ нь хавар-эластомер, булаг-тос, агаар-тос гэсэн гурван төрөлтэй.
Эластомерийн хаврын сэрээ нь хамгийн эртний бөгөөд хамгийн хямд амортизаторын загвар юм. Эдгээр нь үрэлтийн улмаас булгийн сэргэх хүчийг намсгаж, шахаж, өргөсгөдөг зөөлөн хуванцар хаалтаар тоноглогдсон байдаг. Энэ нь хавар шахагдах үед хуванцар хэсэг өргөжиж, анхны байрлалдаа эргэж ирэхийг удаашруулдаг. Ийм салаа нь газрын тосныхтой харьцуулахад харьцангуй богино хугацаанд ашиглагддаг тул хуванцар нь удаан хугацааны туршид уян хатан чанараа алддаг.
Тосны булгийн сэрээ нь ган булаг, тосны саваар тоноглогдсон байдаг. Норгосны функцийг тосоор гүйцэтгэдэг бөгөөд шахах үед нэг хөндийгөөс нөгөө хөндий рүү урсдаг. Ийм сэрээ нь хоёр төрлийн байдаг: задгай ба хаалттай тосны сантай. Эхний тохиолдолд сэрээ нь илүү бат бөх, хоёрдугаарт, хавхлагыг тохируулах чадварын ачаар илүү тохь тухтай байдаг. Бүх тосон хаврын сэрээний гол дутагдал нь хүнд жинтэй байдаг.
Агаарын тосон сэрээ нь хавар ачдаггүй бөгөөд шахсан агаар нь цочрол шингээгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Норгосолтыг сумнаас цоргоноос урсах тосоор гүйцэтгэдэг. Агаарын сэрээ нь нэлээд хөнгөн бөгөөд найдвартай байдаг. Тэдний сул талууд нь байнгын (улиралд дор хаяж нэг удаа) засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай байдаг.
Хатуу сэрээний загвар
Хатуу металл сэрээ нь ган, титан, нүүрстөрөгч болон төрөл бүрийн хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн байдаг. Тэд элэгдлийн хэмжээнээс энгийн хийц, хямд үнээрээ ялгаатай. Хатуу сэрээ нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй боловч цочрол шингээх чадвар багатай тул зөвхөн хотын унадаг дугуйнд тохиромжтой. Нүүрстөрөгчийн сэрээ хамгийн хөнгөн (дунджаар 300-400гр), ган сэрээ хамгийн хүнд (1000г-аас дээш). Титан ба хөнгөн цагаан нь дунд жингийн ангилалд багтдаг. Титан бөглөө нь жижиглэн худалдаанд бараг байдаггүй бөгөөд захиалгаар хийдэг.
